南海高野線跨線橋に関する協定契約書

大阪市西成区津守町438番地地先で、阪堺電鉄株式会社の軌道及びその両側道路が南海鉄道株式会社高野線と交差することについて、南海鉄道株式会社社長・渡辺千代三郎を甲とし、阪堺電鉄株式会社社長・井上虎治を乙として、次の通り協定を行う。

第1条（交差方法）　乙の軌道は甲の鉄道線の上を専用跨線橋で高架横断し、その左右の通路は甲の鉄道線と平面交差するものとする。

第2条（跨線橋の要件）乙の軌道が甲の鉄道を横断する跨線橋は次の要件を十分に備えているものとする。
1.　跨線橋の鉄桁の最下端は甲の線路レール面上から高さ16ft（4.88m）以上あること。
2.　跨線橋は甲の鉄道線路に対し、右55°49’の斜角とし、両橋台基礎面及びその径間ともに甲の線路に直角に33ft（10.06m）以上であること。

第3条（軌道交差部分の土地交換）第1条による乙の軌道と交差箇所での甲の鉄道線は添付図のように、現在線の東側に並行して、複線を敷設し、左右両側に土留め石垣を設ける。その結果、不用となる西側敷地約6ft（1.83m）通りは甲より乙に譲渡し、これの代償として、東側に同坪数の敷地を乙より甲に譲渡するものとする。

第4条（両側道路交差部分の土地交換）第1条による乙の軌道の両側道路との交差箇所における甲の鉄道線も同様にその西側の不要となる敷地6ft（1.83m）通りは甲より乙に譲渡し、この代償として東側において、同坪数の敷地を乙より甲に譲渡するものとする。
但し、道路との交差する部分には線路左右の土留石垣を設置しないことにより、左右法面上の道路盛土は乙でこれを施工するものとする。

第5条（通路遮断と廃止）甲の鉄道線路西側に沿い、現存する幅約1ft 6in（0.46m）の通路は、第1条により乙の軌道及びその左右両側の道路との交差のため、遮断される。当該通路が遮断されることによる廃止については、あらかじめ乙がその関係者と交渉し、解決を行わなければならないものとする。

第6条（踏切設備、看守人住居の無償提供）第1条による乙の軌道の両側道路新設のために要する踏切道の設備、同看守人の執務並びに居住に必要な住宅及び敷地は無償で乙より甲に提供、譲渡するものとする。

第7条（踏切設備補修、踏切係員の費用の負担）第6条の踏切道設備の将来の保修並びに踏切係員に要する全ての費用は乙がこれを負担するものとする。

第8条（南海高野線電氣架線の無償取付）甲が現在及び将来において、必要とする電気架線は無償で乙の鉄桁に取付ができるものとする。
但し、その取付方法については必ず乙の承諾を受けるものとする。

第9条（南海高野線高圧線・饋電線の工事）本工事に伴い、甲において乙の電車線の上部に高圧線並びに饋電線を架渉する必要があることについて、これに要する長尺鉄柱4本及びその他の架線工事費の全ては乙が負担し、設計及び工事は甲が施工するものとする。

第10条（阪堺軌道敷設に伴う高野線工事）乙の軌道敷設のため、甲の鉄道線の既設設備に変更又は移動を要する部分の工事は甲が施工し、その費用は乙が負担するものとする。

第11条（横断工事開始の通知及び南海の指揮）第1条による乙の軌道及び両側道路の設計に関してはあらかじめ甲の承諾を得なければならない。その工事に着手しようとするときは10日以前に甲に通知し、甲の運輸営業に支障を生じさせないため、すべて甲の指揮に従うものとする。

第12条（横断工事中の線路看守人）第11条の工事中は甲が線路看守人を付けなければならず、その費用は乙が負担するものとする。

第13条（第9条に関する工事の注意と責任）第9条の工事従事員は乙の使用人又は個人の職工人夫であることを問わず、甲の工作物に危害を与えないよう当然注意しなければならない。また、特に運輸列車にたいしては、充分に注意し、万一、このために死傷事故やその他の事故が発生した場合、乙が解決し、責任を甲に及ばさないものとする。

第14条（第9条に関する工事の未記載事項の対応）本契約書に記載がない事項といえども、第9条の工事のため、甲の運輸営業上に支障が生じる事項に対しては、その都度協定を行うものとする。

右契約書はこれを2通作成し、甲乙各自1通を保持するものとする。